Cincoze DX-1100 для контроля железнодорожных путей
Система контроля пантографа и контактной сети (PCMS) обеспечивает стабильное электроснабжение, отслеживая неисправности пантографа и поддерживая стабильный контакт между пантографом и контактной линией. PCMS активно контролирует плохой контакт, искрение, износ контактной проволоки или аномальный тяговый ток, что позволяет принимать превентивные меры для обеспечения стабильности электроснабжения и безопасности движения.
Клиент компании Cincoze, крупный интегратор железнодорожных систем в Азии, использовал встроенный компьютер DX-1100 в качестве основной платформы своей системы управления и мониторинга поездов (PCMS). DX-1100 способен обрабатывать большие объемы данных с камер и датчиков в режиме реального времени, что позволяет точно отслеживать работу пантографов и состояние передачи электроэнергии. В случае возникновения нештатной ситуации он оповестит систему управления и мониторинга поездов (TCMS) и одновременно передаст данные в центр управления для диагностики неисправностей и проведения профилактического обслуживания. Эта функциональность значительно повышает надежность электроснабжения поездов и безопасность эксплуатации.
Требования к продукту
Встроенный компьютер должен обладать мощными вычислительными возможностями для обработки и анализа значительных объемов изображений, получаемых с множества промышленных и тепловизионных камер в режиме реального времени. Он должен точно определять такие состояния, как поломка пантографа, износ направляющих и температурные аномалии.
Специализированные входы/выходы для железнодорожных систем и международная сертификация.
Система управления пантографом (PCMS) должна интегрировать различное оборудование для мониторинга и измерения, чтобы оперативно и точно оценивать состояние пантографа и контактной сети. Встроенный компьютер должен поддерживать множество интерфейсов ввода/вывода, включая M12 LAN, COM, DIO и другие. Он также должен соответствовать соответствующим сертификатам железнодорожного транспорта для обеспечения стабильной и безопасной работы поездов.
Термо- и ударопрочность, защита от электромагнитных помех.
Поезда, эксплуатируемые на открытом воздухе, сталкиваются с меняющимися климатическими условиями, постоянными вибрациями от движения, ускорения и замедления, статическим электричеством от трения о рельсы и электромагнитными помехами от расположенных рядом электронных устройств. Встроенные компьютеры должны обеспечивать комплексную защиту промышленного класса для гарантированной стабильной работы в суровых условиях.
Почему Cincoze？
Превосходная вычислительная производительность
Система PCMS генерирует значительный объем данных изображений во время движения поездов. DX-1100 поддерживает процессоры Intel® Xeon® и Intel® Core™ 9-го и 8-го поколений и может поддерживать до 64 ГБ памяти, что позволяет обрабатывать и анализировать критически важную информацию изображений в режиме реального времени. Система оснащена двумя легкодоступными слотами для 2.5” жестких дисков/SSD SATA на передней панели, поддерживающими RAID 0/1/5/10 для быстрого доступа к данным и повышения их безопасности. Благодаря компактным размерам всего 242 × 173 × 77 мм, она предназначена для установки в условиях ограниченного пространства, например, в электрических шкафах поездов, обеспечивая баланс между вычислительной производительностью и гибкостью развертывания.
Специализированные входы/выходы для железнодорожных систем
DX-1100 предлагает широкий спектр интерфейсов ввода/вывода, удовлетворяющих всем требованиям к подключению оборудования мониторинга и датчиков, используемого в PCMS. Он поддерживает до восьми портов M12 LAN с PoE, обеспечивая стабильное соединение для промышленных и тепловизионных камер. DIO может управлять освещением для улучшения качества изображения, а COM-порт интегрирует различные датчики, включая датчики тока, ускорения, лазерной локации и УФ-датчики, для сбора ключевых рабочих параметров и обнаружения дуг. Также через встроенный слот Mini PCIe можно установить модуль GNSS для улучшения возможностей позиционирования поезда.
Прочная конструкция и профессиональные сертификаты.
Модуль DX-1100 разработан для работы в условиях экстремальных температур и электромагнитных помех в замкнутых электрических корпусах. Он поддерживает широкий диапазон температур (-40°C до 70°C) и широкий диапазон входного напряжения (9–48 В), а также соответствует стандартам электромагнитной совместимости для железнодорожного транспорта (EN 50121-3-2) и правилам пожарной безопасности (EN 45545-2). Пройдя испытания на вибрацию и ударную нагрузку 5/50 Grms, он способен выдерживать сильные вибрации, вызванные высокоскоростным движением и частыми ускорениями и замедлениями. Модуль DX-1100 специально разработан для применения на железной дороге, обеспечивая долговременную стабильность и безопасность в сложных условиях.